Kreistag

Antrag Ergänzung Nahverkehrsplan

Antrag Ergänzung Nahverkehrsplan

Der Kreistag möge beschließen:

Der gültige Nahverkehrsplan für den Nahverkehrsraum Oberelbe wird um folgende Planungs- bzw. Untersuchungsaufgabe ergänzt.

Erschließungskonzept „Lausitzer Seenland"

Mit der Flutung von Tagebaurestlöchern entstehen im Landkreis Bautzen nordwestlich von Hoyerswerda neue Naherholungsgebiete. Diese sind für die einheimische Bevölkerung sowie für die Entwicklung der Region von großer Bedeutung. Vor diesem Hintergrund ist ein Konzept zu erstellen, das sich mit der Erschließung „Lausitzer Seeland", speziell des Geierswalder Sees, befasst. Dieses Konzept soll in Abhängigkeit des Entwicklungsfortschritts der Naherholungsgebiete die schrittweise Ausgestaltung der ÖPNV-Angebote aufzeigen.

Begründung:

Durch die Flutung stillgelegter Braunkohlentagebaue des Oberlausitzer Bergbaureviers entsteht bis zum Jahre 2018 Europas größte künstliche Wasserlandschaft und Deutschlands viertgrößtes Seengebiet.

Zusätzlich zu den bereits vor vielen Jahren aus dem Tagebau entstandenen und bei Urlaubern beliebten Senftenberger-, Knappen- und Silbersee werden durch die Flutung ehemaliger Tagebauflächen schrittweise weitere 15 Seen auf sächsischem und brandenburgischem Gebiet hinzukommen.

Allein im Kernbereich des Lausitzer Seenlands entsteht eine mit schiffbaren Kanälen zu einer Seenkette verbundene  Wasserfläche, die mehr als doppelt so groß ist wie die der Müritz, Deutschlands größtem See.

Nach dem Niedergang der Braunkohleförderung, die sich speziell im Norden des Kreises in und um Hoyerswerda verheerend auf die Arbeitsmarktsituation ausgewirkt hat, bestehen nunmehr mit der Lausitzer Seenkette enorme Potentiale für die Region.

Um diese Potentiale, die vor allem im Tourismus liegen, konsequent auszuschöpfen, ist ein attraktives ÖPNV-Angebot unabdingbar. Eine vollkommene touristische Erschließung der Seenkette wird es nur dann geben können, wenn auf bereits bestehende ÖPNV-Angebote zurückgegriffen werden kann.

Denkbar wären zum Beispiel auch SPNV-Angebote wie eine „Seenlandbahn“, die von Hoyerswerda aus das Seenland mit einem fächerförmigen Liniennetz erschließt.

Viele touristische Entwicklungskonzepte nehmen bereits jetzt Gestalt an, darauf muß auch der ÖPNV reagieren. Vor diesem Hintergrund bedarf es bereits jetzt belastbarer Konzepte für die Erschließung der Seenkette und ein darauf ausgerichtetes ÖPNV-Angebot.